根据2024年7月17日欧盟官方报道，欧盟委员会将从欧盟基础设施战略投资工具“连接欧洲设施”（Connecting Europe Facility，CEF）中获得超过70亿欧元的赠款。欧盟委员会将这笔捐赠款投入可持续、安全和智能的交通基础设施，这是目前CEF交通项目中规模最大的一次，目前欧盟已选出134个交通项目进行投资建设。

约83%的资金将用于支持实现欧盟气候目标的项目，例如跨欧洲运输(TEN-T)网络沿线的欧盟铁路、内陆水道和海上航线网络。修订后的TEN-T法规将于当地时间7月18日开始生效。

80%的资金将用于支持铁路项目，包括波罗的海成员国之间的波罗的海铁路、法国和意大利之间的里昂-都灵铁路，以及丹麦和德国之间的费哈曼贝尔特隧道。

资金还将用于支持爱尔兰、西班牙、芬兰、荷兰、德国约20个海运港口的基础设施升级，部分港口在升级后，能够为船舶提供岸基电源或运输可再生能源。

内陆水道基础设施建设工程将改善法国与比利时、罗马尼亚与保加利亚之间的跨境连接。奥地利、德国和荷兰的内陆港口将能够继续促进欧洲河流和运河网络的可持续运输。

欧盟还将推出合作性的智能运输系统和服务（ITS），同时欧盟还将继续发展“欧洲单一天空”，建设更加高效、安全、可持续的航空运输。为促进乌克兰与欧盟进出口，双方设立欧盟-乌克兰“团结通道”，一些项目将提高“团结通道”的通行能力。

在欧盟成员国批准134个项目的清单之后，欧盟委员会将正式通过融资决定，欧洲气候、基础设施和环境执行局 (CINEA)也将开始准备赠款协议。目前的计划具有临时性，具体实施内容将在欧盟委员会通过相应的拨款决定后确定。

为了实现欧盟委员会在《欧洲绿色协议》中提出的2050年实现“碳中和”目标，欧盟委员会正引入更强力的政策来减少交通运输对化石燃料的依赖。

2020年12月，欧盟发布《可持续与智能交通战略》，其中包含10项旗舰目标及82项举措计划。这些计划为欧盟交通运输系统实现其绿色和数字化转型以及应对未来危机提供基础指导。

2021年7月，欧洲议会批准新版“连接欧洲设施”(CEF)计划，拟在2021年至2027年间划拨300亿欧元于交通、能源和数字化基础设施建设，旨在确保到2030年如期完成一系列跨欧洲重要基建项目，其中约230亿欧元用于交通项目，50亿欧元用于能源项目，20亿欧元用于数字化项目，14亿欧元用于跨境铁路项目。

2024年7月18日，新版跨欧洲运输网络(TEN-T)政策正式生效。TEN-T是欧盟规划的公路、铁路、机场和水利基础设施网络，是更广泛的跨欧洲网络(TEN)系统的一部分。新版TEN-T将为欧盟成员国提供指导方针，在欧洲大陆建立统一的多式联运网络。TEN-T规划了核心网络、扩展核心网络和综合网络——这些将分别计划于2030年、2040年和2050年完成。

欧盟还希望通过绿色金融等措施，为投资者提供明确的绿色环保指导，例如将私人资金引向电动汽车等领域，加快向清洁、绿色交通过渡。当前，欧盟正在通过智慧、有竞争力、安全、可实现且负担得起的交通系统逐步实现碳排放目标。

（来源：走出去服务港）