乌Spot网近日报道，世界银行发布《乌兹别克斯坦私营部门诊断》报告指出，乌现代A级仓储设施严重短缺。2025年，全国A级仓库需求约400万平方米，而实际供应仅51.3万平方米，缺口高达88%。

报告认为，物流业与旅游业、制药业并列为乌最具投资潜力的三大私营投资领域。随着贸易和农工产业持续发展，现代仓储、冷链物流及“最后一公里”配送需求快速增长，但现有物流基础设施建设明显滞后于市场需求。

当前，乌物流行业集中度较低，除少数大型企业外，大多数运输企业规模较小，货运车辆平均车龄超过10年，75%以上不符合欧Ⅴ排放标准。行业长期依赖低价竞争，导致服务质量和运营效率偏低，也制约企业设备更新和规模化发展。

世界银行预计，2025年乌各类仓储需求约1490万平方米，到2030年将增至1990万平方米，其中约28%需达到A级标准。为实现2030年货运发展目标，乌至少还需新增200万平方米现代A级仓储设施。

冷链物流短板尤为突出。目前，全国仅不足5%的果蔬产品进入冷链储存，而具备国际鲜食出口竞争力需达到约75%，受此影响，果蔬采后损耗率高达20%—30%。

此外，乌物流园区和多式联运基础设施同样供给不足。满足当前国内及过境货运需求需超过1160万平方米仓储及货运场站，而现有设施仅约30万平方米；集装箱货物处理设施需求约94.5万平方米，2025年实际仅有4万平方米。

世界银行指出，物流业投资主要受融资成本高、抵押要求严格、贷款期限短，以及土地获取和项目审批周期较长等因素制约。物流项目投资回报率一般为12%—18%，而本币贷款利率高达20%—30%，导致企业普遍推迟车队更新、缩减仓储项目规模，或采取分阶段投资方式，影响现代物流基础设施建设进度。

来源：驻乌兹别克斯坦共和国大使馆经济商务处